11Rice léger trailer 5Tons6Price + prix à l\'exportation national et étranger + pré-commercie13Comparation actuelle des prix de la semi-remorque Rice Invisible Lock bar tout d\'abord, la semi-remorque de bar d\'entrepôt dans Heping District n\'est pas très différente de la série Tibétain GRID, la semi-remorque de clôture de grange de semi-remorque générale et la deuxième classe châssis modifié type grille de la voiture sont l\'acier de haute qualité utilisé ici, la technologie est plus avancée et stricte!
11Remorque légère de riz5Tonnes6Prix+Prix à l'exportation intérieure et étrangère+Prévente13Comparaison des prix réels de la semi-remorque Rice Invisible Lock BarTout d'abord, la semi-remorque de bar d'entrepôt à Heping District n'est pas très différente de la série Tibétain GRID, la semi-remorque générale de clôture de grange et la deuxième classe châssis modifié grille voiture de type sont l'acier de haute qualité utilisé ici, la technologie est plus avancée et stricte!
Parlons des caractéristiques de la semi-remorque à barre de grange (psPay attention à la distinction entre les semi-remorques de type fourgon) le cadre de grange de cette série a généralement les caractéristiques structurelles du type de poutre à travers, et la hauteur de la poutre longitudinale est généralement de 450mmTo550mla plupart des poutres longitudinales sont soudées par soudage automatique à l'arc submergé. Les fourgonnettes de série peuvent être divisées en trois types: un seul pont, un double pont et trois passerelles.8Ton à 16Tons de toutes sortes d'essieux nationaux ou importés.La plupart de ce type de suspension semi-remorque est faite de plaque d'acier, tandis que la semi-remorque de la série van peut choisir toutes sortes de châssis nationaux et importés de seconde classe tels que Dongfeng, Jiefang et Steyr comme tracteurs. Les logiciels avancés optimisent la conception des produits pour répondre aux besoins individuels des clients.Toute la carrosserie de la voiture est faite d'acier de haute qualité, d'une technologie de pointe et d'une technologie de production stricte, avec une structure raisonnable, des performances fiables, une apparence simple et belle. Un nouveau type d'acier à haute résistance est utilisé pour remplacer la plaque de manganèse lourde traditionnelle. En partant du principe d'assurer la même capacité portante, l'acier à haute résistance présente l'avantage inhérent d'un poids propre plus léger que celui de la plaque de manganèse. L'analyse de la mécanique des éléments finis et des matériaux permet de conclure que le poinçonnage de forme spéciale n'affecte guère la résistance à la compression de la plaque verticale de la poutre.
En outre, la hauteur de la planche verticale peut également être modifiée par rapport à celle du passé.500mmmReduce à 450mm.La largeur de l'aile supérieure et inférieure peut être obtenue à partir de 140mmReduce à 120mm3Le faisceau latéral remplace le tube carré par des pièces en flexion. Sous le principe de ne pas affecter la résistance, la partie cintrée peut être réduite presque aussi près que le tube carré.1 / 4Le poids de .4L'utilisation d'un essieu léger de haute qualité. Du pas16TAxle, remplacé par un actuel 13TOr12T.5Use jantes en alliage d'aluminium. Utilisez un seul poids en 25KGReplacement des anneaux en aluminium gauche et droit45KGSteel anneau, véhicule entier12Vous pouvez perdre du poids avec des rimes.240KGLeft et droit.6remplacez les accessoires en acier par des accessoires en alliage d'aluminium. L'utilisation de jambes en alliage d'aluminium, boîte à outils en alliage d'aluminium, chambre à gaz en alliage d'aluminium, tout l'ensemble de remplacement peut également réduire beaucoup de poids.7Reduire les accessoires inutiles, tels que ne pas utiliser de réservoirs d'eau si les conditions de la route le permettent, réduire le nombre de boîtes à outils ou passer à des boîtes à outils en filet.
