наши часто используемые прицепы могут быть классифицированы как ограждения прицепы, плоские прицепы, низкопластиковые прицепы, барн-ворота прицепы, фургоны, контейнерные прицепы, самосвалы, автоцистерны, сыпучие цементные прицепы и транспортные прицепы и т.д.
подробное объяснение характеристик и видов использования различных полуприцепов
наши часто используемые прицепы могут быть классифицированы как ограждения прицепы, плоские прицепы, низкопластинчатые прицепы,прицепы Барн-гейт, автоприцепы,контейнерные прицепы, самосвалы, автоцистерны, сыпучие цементные прицепы и транспортные прицепы и т.д.
погрузочная часть полуприцепа забора представляет собой полуприцеп со структурой ограждения. он имеет широкий спектр применения и в основном подходит для средне- и дальних перевозок грузов средней и большой грузоподъемности и навалочных грузов. он имеет хорошую применимость и стал выбором грузовых транспортных средств среднего и дальнего следования.
1. весь корпус автомобиля изготовлен из отличной стали, хорошей технологии и строгого производства, с разумной структурой, надежной производительностью, простой эксплуатацией и красивым внешним видом.
2. рамы полуприцепов серии имеют сквозную конструкцию, а продольные балки прямые или гусеничные. высота паутины составляет от 400mmTo550mm марганцевая пластина сварена, продольная балка сварена автоматически, рама отделана, а поперечный балок проникает в продольный элемент и сваривается в целом.
3. подвеска использует ненезависимую жесткую подвеску для штамповки стальных пластин, которая изготовлена из серийной пружины и опоры подвески. он имеет разумную структуру, сильную жесткость и прочность и используется для поддержки нагрузки для смягчения удара.
